马兰巴。旧称"利文斯敦"。
赞比亚南部边境
市。在赞比西河中游北岸。人口7.2
（1980）。
赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡
、
加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部边境
市。在赞比西河中游北岸。人口7.2（1980）。赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡、加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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赞比亚南部边境市。在赞比西
北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车
工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部边境
市。在赞比西北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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赞比亚南部边境市。在赞比西河中游北
。
7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材
、
车装配等业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
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市。在赞比西河中游北。7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材、车装配等业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并
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南部边境市。在西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼
以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
南部边境市。在西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
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市。在赞比西河中北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
敦"。赞比亚南部边境
市。在赞比西河中北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
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