La falta de acceso al mar y el alejamiento de los mercados mundiales aumentan de manera significativa el costo de transporte y de tránsito, dificultan la participación del país en el comercio mundial y repercuten directamente en el índice de pobreza en Tayikistán.

缺乏入海口以及远离世界市场，大大提高了过境运输开支，加大了我国参与世界难度，直接影响到我国贫困率。

En particular, los países en desarrollo sin litoral siguen estando, cada vez en mayor medida, al margen del comercio internacional, debido a los altos costos del transporte de tránsito que recaen sobre ellos por su falta de acceso territorial al mar, su lejanía de los mercados mundiales y sus dificultosos cruces fronterizos.

特别是非沿海发展中国家，由于缺乏海口而造成运输成本高，距离世界市场太远和境难度大等原因，它被排除在国际之外。

Como sabe la Asamblea General, los países en desarrollo sin litoral se han quedado muy a la zaga y han sido marginados en el sistema mundial de comercio debido a sus elevados costos de transporte, derivados de la falta de acceso territorial al mar, la lejanía de los mercados mundiales, la mala infraestructura de transporte y los cruces fronterizos onerosos.

正如大会知道，内陆发展中国家远远落在后面，处于世界制度边缘，因为它运输费高昂，原因是缺少入海口、远离世界市场、运输基础设施不良，以及边界过境不畅。

La falta de acceso al mar y el alejamiento de los mercados mundiales aumentan de manera significativa el costo de transporte y de tránsito, dificultan la participación del país en el comercio mundial y repercuten directamente en el índice de pobreza en Tayikistán.

缺乏入海口以及远离世界市场，提高了过境运输的开支，加了我国参与世界贸易的，直接我国的贫困率。

En particular, los países en desarrollo sin litoral siguen estando, cada vez en mayor medida, al margen del comercio internacional, debido a los altos costos del transporte de tránsito que recaen sobre ellos por su falta de acceso territorial al mar, su lejanía de los mercados mundiales y sus dificultosos cruces fronterizos.

特别是非沿海的发展中国家，由于缺乏海口而造成的运输成本高，距离世界市场太远和越境等原因，它们越来越被排除在国际贸易之外。

Como sabe la Asamblea General, los países en desarrollo sin litoral se han quedado muy a la zaga y han sido marginados en el sistema mundial de comercio debido a sus elevados costos de transporte, derivados de la falta de acceso territorial al mar, la lejanía de los mercados mundiales, la mala infraestructura de transporte y los cruces fronterizos onerosos.

正如会知道，内陆发展中国家远远落在后面，处于世界贸易制的边缘，因为它们的运输费高昂，原因是缺少入海口、远离世界市场、运输基础设施不良，以及边界过境不畅。

La falta de acceso al mar y el alejamiento de los mercados mundiales aumentan de manera significativa el costo de transporte y de tránsito, dificultan la participación del país en el comercio mundial y repercuten directamente en el índice de pobreza en Tayikistán.

海口以及远离市场，大大提高了过境运输的开支，加大了我国参与贸易的难度，直接影响到我国的贫困率。

En particular, los países en desarrollo sin litoral siguen estando, cada vez en mayor medida, al margen del comercio internacional, debido a los altos costos del transporte de tránsito que recaen sobre ellos por su falta de acceso territorial al mar, su lejanía de los mercados mundiales y sus dificultosos cruces fronterizos.

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特别是非沿海的发展中国家，由于缺乏海口而造成的运输成本高，距离世界市场太远和越境难大等原因，它们越来越被排除在国际贸之外。

Como sabe la Asamblea General, los países en desarrollo sin litoral se han quedado muy a la zaga y han sido marginados en el sistema mundial de comercio debido a sus elevados costos de transporte, derivados de la falta de acceso territorial al mar, la lejanía de los mercados mundiales, la mala infraestructura de transporte y los cruces fronterizos onerosos.

正如大会知道，内陆发展中国家远远落在后面，处于世界贸的边缘，因为它们的运输费高昂，原因是缺少入海口、远离世界市场、运输基础设施不良，以及边界过境不畅。

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缺乏入海口以及远离世界市场，大大提高了过境的开支，加大了我国参与世界贸易的难度，直接影响到我国的贫困率。

En particular, los países en desarrollo sin litoral siguen estando, cada vez en mayor medida, al margen del comercio internacional, debido a los altos costos del transporte de tránsito que recaen sobre ellos por su falta de acceso territorial al mar, su lejanía de los mercados mundiales y sus dificultosos cruces fronterizos.

特别是非沿海的国家，由于缺乏海口而造的本高，距离世界市场太远和越境难度大等原因，它们越来越被排除在国际贸易之外。

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正如大会知道，内陆国家远远落在后面，处于世界贸易制度的边缘，因为它们的费高昂，原因是缺少入海口、远离世界市场、基础设施不良，以及边界过境不畅。

La falta de acceso al mar y el alejamiento de los mercados mundiales aumentan de manera significativa el costo de transporte y de tránsito, dificultan la participación del país en el comercio mundial y repercuten directamente en el índice de pobreza en Tayikistán.

缺乏入海口以及远离世界市场，大大提高了过境运输的开支，加大了我国参与世界贸的难，直接影响到我国的贫困率。

En particular, los países en desarrollo sin litoral siguen estando, cada vez en mayor medida, al margen del comercio internacional, debido a los altos costos del transporte de tránsito que recaen sobre ellos por su falta de acceso territorial al mar, su lejanía de los mercados mundiales y sus dificultosos cruces fronterizos.

特别是非沿海的发展中国家，由于缺乏海口而造成的运输成本高，距离世界市场太远和越境难大等原因，它们越来越被排除在国际贸之外。

Como sabe la Asamblea General, los países en desarrollo sin litoral se han quedado muy a la zaga y han sido marginados en el sistema mundial de comercio debido a sus elevados costos de transporte, derivados de la falta de acceso territorial al mar, la lejanía de los mercados mundiales, la mala infraestructura de transporte y los cruces fronterizos onerosos.

正如大会知道，内陆发展中国家远远落在后面，处于世界贸的边缘，因为它们的运输费高昂，原因是缺少入海口、远离世界市场、运输基础设施不良，以及边界过境不畅。

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缺乏入海口以及远离界市场，大大提高了过境运输的开支，加大了我国界贸易的难度，直接影响到我国的贫困率。

En particular, los países en desarrollo sin litoral siguen estando, cada vez en mayor medida, al margen del comercio internacional, debido a los altos costos del transporte de tránsito que recaen sobre ellos por su falta de acceso territorial al mar, su lejanía de los mercados mundiales y sus dificultosos cruces fronterizos.

特别是非沿海的发展中国家，由于缺乏海口而造成的运输成本高，距离界市场太远和越境难度大等原因，它们越来越在国际贸易之外。

Como sabe la Asamblea General, los países en desarrollo sin litoral se han quedado muy a la zaga y han sido marginados en el sistema mundial de comercio debido a sus elevados costos de transporte, derivados de la falta de acceso territorial al mar, la lejanía de los mercados mundiales, la mala infraestructura de transporte y los cruces fronterizos onerosos.

正如大会知道，内陆发展中国家远远落在后面，处于界贸易制度的边缘，因为它们的运输费高昂，原因是缺少入海口、远离界市场、运输基础设施不良，以及边界过境不畅。

La falta de acceso al mar y el alejamiento de los mercados mundiales aumentan de manera significativa el costo de transporte y de tránsito, dificultan la participación del país en el comercio mundial y repercuten directamente en el índice de pobreza en Tayikistán.

缺乏入海口以及远离世，大大提高了过境运输的开支，加大了我国参与世贸易的难度，直接影响到我国的贫困。

En particular, los países en desarrollo sin litoral siguen estando, cada vez en mayor medida, al margen del comercio internacional, debido a los altos costos del transporte de tránsito que recaen sobre ellos por su falta de acceso territorial al mar, su lejanía de los mercados mundiales y sus dificultosos cruces fronterizos.

是非沿海的发展中国家，由于缺乏海口而造成的运输成本高，距离世太远和越境难度大等原因，它们越来越被排除在国际贸易之外。

Como sabe la Asamblea General, los países en desarrollo sin litoral se han quedado muy a la zaga y han sido marginados en el sistema mundial de comercio debido a sus elevados costos de transporte, derivados de la falta de acceso territorial al mar, la lejanía de los mercados mundiales, la mala infraestructura de transporte y los cruces fronterizos onerosos.

正如大会知道，内陆发展中国家远远落在后面，处于世贸易制度的边缘，因为它们的运输费高昂，原因是缺少入海口、远离世、运输基础设施不良，以及边过境不畅。

La falta de acceso al mar y el alejamiento de los mercados mundiales aumentan de manera significativa el costo de transporte y de tránsito, dificultan la participación del país en el comercio mundial y repercuten directamente en el índice de pobreza en Tayikistán.

缺乏入海口以及远离世界市场，大大提高了过境运输开支，加大了我参与世界贸易难度，直接影响到我贫困率。

En particular, los países en desarrollo sin litoral siguen estando, cada vez en mayor medida, al margen del comercio internacional, debido a los altos costos del transporte de tránsito que recaen sobre ellos por su falta de acceso territorial al mar, su lejanía de los mercados mundiales y sus dificultosos cruces fronterizos.

特别是非沿海发展中，于缺乏海口而运输本高，距离世界市场太远和越境难度大等原因，它们越来越被排除在际贸易之外。

Como sabe la Asamblea General, los países en desarrollo sin litoral se han quedado muy a la zaga y han sido marginados en el sistema mundial de comercio debido a sus elevados costos de transporte, derivados de la falta de acceso territorial al mar, la lejanía de los mercados mundiales, la mala infraestructura de transporte y los cruces fronterizos onerosos.

正如大会知道，内陆发展中远远落在后面，处于世界贸易制度边缘，因为它们运输费高昂，原因是缺少入海口、远离世界市场、运输基础设施不良，以及边界过境不畅。